10月21-24日，2015年節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展成果匯報及展示會在北京國家會議中心舉行。北汽集團攜旗下北汽新能源、北京奔馳、北汽福田等品牌聯(lián)合參展。在其間舉行的全國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展推進工作座談會上，匯報了北汽集團新能源汽車發(fā)展成果，得到了國務院領導的肯定和贊揚，為2009年就開始布局的北汽集團新能源汽車的發(fā)展抒寫下濃墨重彩的一筆。

當天的座談會上，中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示，指出加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車要突出重點、合理布局，著力突破核心技術和關鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術水平，落實和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境，創(chuàng)新商業(yè)模式，走出一條健康可持續(xù)的產業(yè)發(fā)展新路，為經(jīng)濟增長和民生改善注入新動力。中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在會議上強調，要堅持“市場主導、創(chuàng)新驅動、重點突破、協(xié)調發(fā)展”，加快動力電池革命性突破，大力推進充電設施建設，努力實現(xiàn)2020年新能源汽車規(guī)劃目標，加快把我國建設成為新能源汽車強國。

縱觀國內汽車市場，北汽集團把新能源汽車作為企業(yè)重要發(fā)展的戰(zhàn)略新興板塊，走在了全國各大汽車集團的前列。旗下北汽新能源公司今年前9個月，累計銷售11274輛，成為國內產業(yè)規(guī)模最大、產業(yè)鏈最完整、示范運營規(guī)模最大的新能源汽車企業(yè)之一，已連續(xù)兩年占據(jù)國內純電動汽車產銷第一位，更是進入全球純電動汽車銷量前四強，并獲得了中國汽車工業(yè)科學技術一等獎、全國質量誠信標桿企業(yè)稱號，成為北汽集團踐行轉型戰(zhàn)略的先行者；北汽福田已有15000多輛新能源汽車在運行，是國內新能源客車運行數(shù)量最多的品牌。北汽新能源與北汽福田構建起北汽集團新能源發(fā)展全新格局，引領行業(yè)發(fā)展。

強化整合創(chuàng)新，北汽打造新能源汽車生態(tài)圈

與傳統(tǒng)汽車不同的是，驅動技術的變革使得新能源汽車具有對充電系統(tǒng)的依賴、受到續(xù)航里程的限制、智能化等特點，因此，新能源汽車也對制造商、產業(yè)鏈、用戶使用環(huán)境有著更多要求，這同時也是新能源汽車發(fā)展的一個重要課題。“傳統(tǒng)汽車產品是一個交通工具，新能源汽車看似簡單的動力不同，但我們理解它更接近于一款電子產品，所以它有著更加強烈的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、生活化的要求，發(fā)展它需要將生產制造與用戶生活化的使用環(huán)境更多地關聯(lián)在一起。正是基于這樣的使用特點，為了完善產業(yè)鏈、利于產業(yè)的進一步發(fā)展，北汽集團在汽車行業(yè)第一家，也是目前惟一一家提出建設‘新能源汽車生態(tài)圈’的概念。”北汽新能源公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛如是說。

今年以來，北汽集團打造了新能源汽車產業(yè)生態(tài)圈的“衛(wèi)藍眾享A+計劃”，已攜手三十多家企業(yè)，共同成立了分時租賃聯(lián)盟、電動物流聯(lián)盟以及充電場樁聯(lián)盟，已建充電樁6500余個，其中企業(yè)自建公共充電樁近80個，讓新能源車企從過去單一的B2C模式邁向了B+2C的產業(yè)鏈生態(tài)圈轉型。北汽將憑借充電場樁聯(lián)盟的“聚能環(huán)”效應，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，打造車、場、樁的分布式智能充電系統(tǒng)，極大滿足用戶充電需求。

生態(tài)圈的打造必然要涉及方方面面，難度可想而知。北汽集團全力支持新能源汽車的發(fā)展，將北汽新能源公司作為北汽發(fā)展戰(zhàn)略新興業(yè)務的“特區(qū)”。而北汽新能源也體現(xiàn)了強大的整合創(chuàng)新能力：一方面發(fā)揮國有企業(yè)傳統(tǒng)的資源優(yōu)勢；另一方面，積極吸收互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和移動互聯(lián)網(wǎng)時代的管理思想、用戶分析與體驗、大數(shù)據(jù)營銷等等互聯(lián)網(wǎng)思維，把傳統(tǒng)制造企業(yè)的優(yōu)勢與不同的行業(yè)進行轉移、嫁接，發(fā)揮到極致，實現(xiàn)內部資源與外部經(jīng)驗優(yōu)勢組合，引領新能源產業(yè)的發(fā)展。這也是北汽新能源公司從成立到現(xiàn)在短短一年半時間，一躍成為行業(yè)領導者的緣由。

強化技術創(chuàng)新，做好產品服務客戶

北汽新能源目前已經(jīng)取得了可喜的成績，但在新能源汽車推廣與使用過程中，仍要突破充電設施制約和續(xù)航里程的瓶頸。

對于北汽集團而言，在北汽新能源汽車成立之初已明確了“技術北汽”的發(fā)展路線。為此，北汽集團新能源汽車在掌握控制系統(tǒng)開發(fā)、電驅動系統(tǒng)集成與開發(fā)、新能源車整車集成開發(fā)三大關鍵核心技術基礎上，仍不斷強化自主研發(fā)能力。

今年，北汽新能源公司先后在美國硅谷、德國亞琛建立海外研發(fā)中心，形成北京、硅谷、亞琛三地聯(lián)動、資源互通的“三位一體”平臺，實現(xiàn)“研發(fā)陣地的全球化”，為北汽集團在2020年前，成為全球純電動汽車銷量領先品牌，積累充足的技術資源和人才優(yōu)勢。

在解決“里程焦慮”上，北汽新能源汽車重點推出了快速換電模式，并運用在一款EU220的A級純電動出租車車型上。該車型在具備可充電能力的同時還搭載了全新的換電技術，可以讓純電動汽車在3分鐘內直接換上一塊充滿電的電池，大幅節(jié)省了充電時間，打破了充電樁充電發(fā)展瓶頸。據(jù)了解，北汽新能源就這項技術已與中石化達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，今后將陸續(xù)在全國范圍內進行快速換電模式的落地普及。