12月2日，北汽集團旗下北汽福田汽車股份有限公司（下稱“北汽福田”）與戴姆勒卡車股份公司（下稱“戴姆勒卡車”）的深化合作開啟新篇章。在以“中國制造 專屬中國”為主題的梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)計劃宣布儀式上，福田汽車與戴姆勒卡車共同宣布：針對中國高端卡車細(xì)分市場，在華生產(chǎn)和分銷梅賽德斯-奔馳牽引車。高端重卡國產(chǎn)化的正式落地，將再次助推北汽集團實現(xiàn)品牌向上、產(chǎn)品向上、技術(shù)向上的發(fā)展目標(biāo)。

上新了，北汽高端重卡

“中國制造 專屬中國”的全新重型牽引車將在北京福田戴姆勒汽車有限公司（下稱“福田戴姆勒”）位于北京懷柔的新卡車工廠開始生產(chǎn)。雙方累計投入將超過38億人民幣。專屬中國的全新梅賽德斯-奔馳重型牽引車將搭載梅賽德斯-奔馳重卡最新、最先進的技術(shù)平臺生產(chǎn)，配備載戴姆勒卡車全球動力傳動系統(tǒng)部門研發(fā)的最新發(fā)動機，并完全根據(jù)中國工況特點與客戶的專屬需求精心開發(fā)生產(chǎn)，為中國客戶提供技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、行駛安全、全生命周期成本最滿意的高端重卡產(chǎn)品，樹立高端重卡“歐洲標(biāo)準(zhǔn)、中國制造”的標(biāo)桿。

多年來，北汽福田積極推動中國物流運輸向高效、集約、綠色、智能化方向發(fā)展。自2012年合資以來，福田戴姆勒汽車始終致力于為中國市場和客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化。此次全新重卡的國產(chǎn)，將再一次助推中國物流運輸裝備的新一輪升級，加速中國高端重卡市場發(fā)展。

上新了，中德企業(yè)合作

本次梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)化，也是“福田戴姆勒模式”的一次進化與升華。儀式上，北汽集團黨委副書記、總經(jīng)理，北汽福田董事長張夕勇表示：“中德雙方經(jīng)過多年的共同努力，梅賽德斯-奔馳高端卡車項目順利落地北京，標(biāo)志著股東雙方在豪華轎車取得成功合作的基礎(chǔ)上，商用車領(lǐng)域再添新的里程碑。”

戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“我們希望與中國市場共同成長，乘用車業(yè)務(wù)如此，商用車業(yè)務(wù)同樣如此。我們相信中國卡車市場擁有進一步發(fā)展的潛力，并將堅定不移地為其長期發(fā)展貢獻力量。今天不僅是戴姆勒本土化進程的又一里程碑，也是中德合作典范的又一例證。” 

下一步，中德雙方企業(yè)將繼續(xù)深化合作，通過吸收戴姆勒全球先進的管理、設(shè)計、研發(fā)、服務(wù)等理念，使合資公司形成高端、中高端的強競爭力產(chǎn)品組合，為中國用戶提供更加多元的車輛選擇途徑，促進福田戴姆勒汽車實現(xiàn)成為中國一流重卡企業(yè)的目標(biāo)。

上新了，高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

目前，中國重型卡車的銷量占到全球銷量的44%，2020年中國重卡市場銷量預(yù)計將達到150余萬輛，刷新全球銷量紀(jì)錄。梅賽德斯-奔馳重卡國產(chǎn)化，不僅對福田戴姆勒具有里程碑意義，也將引領(lǐng)中國重卡行業(yè)發(fā)展邁向新的階段。

歷經(jīng)24年發(fā)展，北汽福田已形成集整車制造、核心零部件、汽車后市場為一體的汽車生態(tài)體系，產(chǎn)品覆蓋全系列的卡車和客車，包括中重型卡車、輕型卡車，以及大中型和輕型客車，成為了中國規(guī)模最大、品類最全的商用車企業(yè)。同時，在新能源商用車領(lǐng)域形成了全系列發(fā)展格局，并在智能自動駕駛等智能產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)研發(fā)能力、技術(shù)儲備全面領(lǐng)先。截至目前，北汽福田累計銷量即將突破1000萬，已成為中國銷量第一、出口第一、品牌價值第一的商用車企業(yè)。

本次梅賽德斯-奔馳重型卡車的國產(chǎn)化，不僅給北汽集團與戴姆勒集團合作帶來里程碑式的意義，也將成為中德協(xié)同發(fā)展、合作共贏的"新典范"。未來，北汽集團將堅持高質(zhì)量發(fā)展之路，為北京市構(gòu)建高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)貢獻力量。